Francis Joyon autour du monde ........en équipage

A l'heure où l'on peut considérer que les deux bateaux ont échoué dans l'amélioration du record, voici un rappel des deux 'philosophies' qui étaient en lice

http://www.liberation.fr/sports/2015/11/24/trophee-jules-verne-deux-tours-du-monde-aux-logiques-inverses_1415570

Journal de bord de Spindrift, jour 44. 
Intéressante rétrospective par J.Y Bernot des phases météo successives de ce tour du monde.

http://www.spindrift-racing.com/jules-verne//drupal/fr/log-book/jour-44-journal-de-bord-fr

Et pendant ce temps, Idec continue à mettre du charbon

http://www.idecsport-sailing.com/francis-joyon-ca-va-etre-assez-violent/

Ah, c'est revenu... mystère de la technique.
Je voulais dire pardon à Vito, je vais encore insister en citant les mots de mon chouchou :

"C’est vrai que c’était une belle nuit, la mer était lisse, il n’y avait pas trop d’efforts. Tout ça permettait de faire de la vitesse sans trop faire travailler le bateau, sans prendre de risques.» Les rares marins à avoir passé cette barre incroyable des 40 nœuds à la voile apprécieront."

Flora;) a écrit:... mon chouchou...

Il dit aussi :
"... On essaiera de bien se placer..."  

Vito _/) a écrit:... Intéressante rétrospective par J.Y Bernot des phases météo successives de ce tour du monde :
http://www.spindrift-racing.com/jules-verne//drupal/fr/log-book/jour-44-journal-de-bord-fr ...

Oui, tout est à lire.
Par exemple, sur la descente de l'Atlantique...


 

Du jeudi 24/12 au lundi 04/01

Pour finir ce suivi.
Après 11 jours 1/2 sur l'Atlantique, du Sud au Nord...






1 - La météo
Si vous regardez de loin, vous allez penser que ce sont les mêmes.
À plus de 11 jours.
Mais non.
Là où la prévision était bonne :
     - L'anticyclone des Açores était donné très Sud et "aplati" ; il est les deux,
     - Train de dépressions actives entre Amérique et Europe ; oui c'est ça.
Là où la prévision était sinon fausse, au moins imprécise :
     - L'anticyclone ce lundi est centré un peu plus au Sud mais surtout bien plus à l'Ouest (500 nm plus à l'Ouest) ce qui conduit les deux bateaux à faire autant de route vers la gauche avant de pouvoir revenir vers la droite, c'est ce qui a fermé la porte vers l'Europe et tué le record,
     - Ne vous y trompez pas, si le profil des déps. du haut de l'image est similaire c'est seulement le fait du hasard, un train de perturbations c'est une alternance ou succession de dépression - dorsale - dépression - dorsale - dépression, sans fin, donc ça ressemble.

2 - Le routage
La polaire "idéale" à ma disposition était trop optimiste.
Même coefficientée à 95%.
Ils ont fait à peu près la route prévue dans le temps moyen, ou la brise portante.
Mais dans le petit temps et surtout près du vent dans la baston, ils étaient loin de la performance annoncée.
Les polaires de labo ne valent rien sur la vraie mer.
Une polaire, ça se construit sur l'eau.

Merci pour tout jpla, c'était passionnant !
"les polaires de labo ne valent rien sur la vraie mer"

Alors tu peux raccourcir : "les polaires ne valent rien !"

Et c'est tant mieux, tant qu'il y aura des humains à faire marcher les bateaux...

On voit ce que ça donne avec les prévisions météo de MF, de moins en moins d'interventions humaines, on tient compte seulement des modèles et des stats et... on se plante régulièrement !

IDEC a franchi le 35°N, ils tirent des bords de portant, souvent plus de 30 nds, en restant dans le vent jaune, sur la carto !

Spindrift est toujours devant... on dirait qu'ils vont tout droit sur les Açores !

Flora;) a écrit:... vent jaune...

Probablement.
C'est moins de vent, surtout lorsque ça soufflera sévère plus au Nord.
C'est aussi, et surtout, un peu moins de mer (je n'ai pas de fichier vagues sous la main).
Et si ça se durcissait encore, c'est une façon de pouvoir se réfugier facilement dans l'anticyclone tout proche.
Une croisière, quoi...

Ouais... une croisière à 30 nds !
Pour des gens qui ont "abandonné", je trouve que Spin carbure encore pas mal !
Sur leur carto, ils annoncent 2 m de houle... tranquille !

Ça va brasser

http://www.idecsport-sailing.com/gros-temps-devant/

Ce matin, on dirait que Spin a pris l'option de passer au sud des Açores, ou à travers ?
Pas de commentaires sur leur site, pour l'instant.

Vi, le v'la à midi au sud de Pico, avec un cap pour passer au sud de Sao Miguel.

Joyon avec deux empannages s'est recalé nord et fait route sur l'archipel.

Les explications de Joyon

http://www.idecsport-sailing.com/48-heures-chrono-version-joyon/

Ils sont bien partis au Nord. Ce matin, 20 nds au compteur pour 15 de vent... si la carto dit vrai ! Mais ça devrait forcir dans la journée.

Mêmes conditions pour Spin, un peu plus à l'Est.
Leur site affiche une eau à 17°c !

C'est ça.
Et ils devraient maintenant faire route vers l'Est, sur l'avant de la prochaine brise.
Une route très raisonnable...




Je met cette image parce qu'elle est typique d'une situation (avec l'image d'il y a deux jours, post 360) ou le routage, le calcul mathématique via logiciel idoine, n'a que peu d'utilité.
La route se voit !
Si vous êtes capables de vous représenter mentalement la vitesse avec laquelle le bateau avance, en faisant circuler le fichier dans le temps vous pouvez savoir où vous allez devoir être, à quel moment.

Ce que je dis là est très vrai en croisière.
Un peu moins en course où il faut jouer la minute de moins.
Mais ils ne sont plus en course.
Ils convoient.

La dernière ligne droite... de 800 milles tout de même.

http://www.idecsport-sailing.com/850-milles-pour-boucler-le-tour/#IDECsport

Les mots du big boss :

"Alors oui, la nuit dernière a été plus difficile que prévue, avec beaucoup de manœuvres et de changements de voiles d’avant pour négocier au mieux le passage d’un double front qui s’est avéré compliqué. En conséquence, l’ETA sur la ligne (heure d’arrivée estimée) est retardée de quelques heures et Francis Joyon l’imagine plutôt vers 17h heure française demain vendredi. « On a un peu galéré et on sortait des cartes satellites tous les quart d’heure pour essayer de nous situer par rapport à la masse pluvio-nuageuse tout en manoeuvrant sans arrêt » raconte Francis « c’était un peu galère mais maintenant ça va et surtout on est bien content d’en être sortis ! »


@jpla
A la lecture de leur blog, ils sont assez loin du mode "convoyage", là tu galèjes !

Je rêve ou IDEC est passé devant ? il est 1° plus Nord que Spin !

A l'instant, il est encore 70 milles derrière Spindrift, si l'on en croit les distances restant à parcourir affichées sur leurs sites respectifs.

A vive allure, ça représente deux bonnes heures, auxquelles il faut ajouter les deux heures de parcours en moins de Grantri, parti plus tard.

Je me lance : je parie (pour la xième fois !) que Francis passe devant ! et arrive devant !
en temps réel, peut-être pas en vrai parce qu'il est parti un peu plus tôt !

L'énervant, c'est que personne ne suit...

A l'heure d'aller me mettre en charge, 474 milles restant pour Idec, 406 pour Spindrift. 
Toujours deux grosses heures, plus deux de 'parti avant'.
Ce match là - s'il y a vraiment match - continue. 
Mais c'est vrai que depuis qu'on sait l'échec des deux tentatives, l'intérêt a grave molli 

A la machine à café ce matin, Grantri annonce 195 milles restants, Petitri 276.

ETA pour les deux dans la journée.

Flora;) a écrit:
L'énervant, c'est que personne ne suit...

Messi ma Flora, on suit, dévotement  même 
Seulement entre toi, Vito et JPLA vous nous faites des comptes rendus tellement détaillés que la seule lecture de vos interventions est suffisante pour suivre.

De plus pour moi un peu charrette en ce moment entre le Taf, les bricoles programmées . . . et plus retardables . . . , plus mon Amirauté chérie qui c'est cassé le poignet et que je dois aider dans les gestes de la vie de tous les jours, j'avoue passez moins de temps à dialoguer avec vous.

Remarquez, ça doit faire du bien que je me taise de temps en temps, non ? 

Pour en revenir au sujet duquel à ce que j'interviendasse aujourd'hui, je continue de croise au baroud d'honneur de Francis, c'est pas un gosse le marin, il ne se laissera pas faire.

A oui, quand même...

Francis Joyon ‏[ltr]@FrancisJoyon[/ltr]  43 sil y a 43 secondes
"Mon meilleur souvenir de ce tour du monde : un surf à 45 noeuds, j'étais à la barre" Bernard Stamm

A l'heure du ptit jaune, la ligne à 95 milles - 3 à 4 heures - pour Spindrift, à 165 milles - 5 à 6 heures - pour Idec.

Attention, la mer d'Iroise est en champ de mines en ce moment avec la perte de plusieurs M3 de madriers par un cargo teuton !

Ça me rappelle la chanson bien connue :

Les teutons petits navires/  
Les teutons petits navires/
Qui n'avaient ja, ja, jamais navigué/ 
Qui n'avaient ja, ja, jamais navigué ohé, ohé... 

et l'histoire du canif?

Safran endommagé pour Idec cette nuit

https://soundcloud.com/idecsport/jour-48-08012016-francis-joyon

Donc, tu n'as pas le temps, GG, d'aller faire une petite digestive à la Pointe de Kermorvan pour les regarder passer.
J'allais te dire d'affréter pour être au plus proche, au bon moment, mais il devrait rester un peu de houle à passer à travers les rochers de Beniguet.
Peut-être une web-cam, la télé nationale régionale...

Nan, pas le temps pour la pointe de Kermorvan, je suis cramponné à la pointe de mon stylo .
Quand à la houle, le moins qu'on puisse dire, c'est qu'il en reste, du moins au niveau des roches de Portsall

Vito _/) a écrit:Ça me rappelle la chanson bien connue :

Les teutons petits navires/  
Les teutons petits navires/
Qui n'avaient ja, ja, jamais navigué/ 
Qui n'avaient ja, ja, jamais navigué ohé, ohé... 

C'est pas tout à fait ça, Vito, c'est :

Il est Teuton, l'petit navire 

Ligne coupée à 16h01 pour Spindrift 47 jours 10 heures 59 minutes 02 secondes

http://www.spindrift-racing.com/jules-verne/drupal/fr/log-book/jour-48-arriv%C3%A9e-fr

Ligne coupée à 17h50 pour Joyon 47 jours 14 heures 47 minutes

https://soundcloud.com/idecsport/francis-joyon-a-larrivee

Bravo et maximum respect à tous.

Oui Bravo !
J'attendais les JT pour voir qqs images... rien, pas un mot !

La conclusion, par le boss. 

loïck peyron ‏[ltr]@loickpeyron[/ltr]  51 minil y a 51 minutes
#TropheeJulesVerne @spindriftracing @FrancisJoyon Bravo à tous, beau website, belles images, jolis partages; cela donne envie d'y retourner!

Je heupe pour vous faire partager le Jules Verne de Joyon and Co raconté par Gwenolé Gahinet

http://voileactu.blog.lemonde.fr/2016/02/10/recit-dun-tour-du-monde-pied-au-plancher-par-gwenole-gahinet/