Divers travaux d'hiver

Bon !
Pour gagner du temps sur mon futur retard, je fais toutes les finitions dans ma caverne, bien à l'abri.
Pour le moment c'est vernissage à outrance, déjà un pot et demi de passé.
C'est fou le bois qu'il peut y avoir sur un bateau en plastoc d'un certain âge
Vue d'ensemble :


Le banc de coquepite et des étagères intérieures


Le panneau d'entrée de la cabine


Et le détail qui tue, j'ai repeint les plafonds en blanc pour faire plus lumineux, du coup les luminaires en chrome décoloré faisait tache.
Un coup de bombe couleur bois, du vernis et l'illusion est correcte


C'est tout pour aujourd'hui

HoooOo ! Magnifique GG !
Tu es un chef : tout démonter, tout apprêter  puis tout remonter, c'est un beau boulot...
Tu viens quand par ici avec ton pinceau et ton savoir faire ?

Pas cette année encore, trop de trucs sur le feu, mais en 2024, promis

Que c'est beau!!!
2024 sera chargé pour toi, il y a déjà deux canots sur la liste!!!
Point positif, ils sont quasi à côté 

La porte est posée :


Et du fait qu'on ne sait jamais ou les ranger, j'ai fais un rack qui est collé au banc sous la dinette


Et hop ! bien à l'abri des coups de bottes et de gite


L'est pas belle la vie ?

Également un autre sujet d'importance très haute.
Mon Amirauté se plaignait , une fois le bateau au sec, de ne pas pouvoir monter à bord avec son petit tailleur Chanel jupe droite et talons aiguilles car l'échelle de coupée était bien trop haute.
Solution :
Une nouvelle échelle avec deux barreaux de plus:

Le rack pour ranger les portes, c'est une super idée .  Elle est belle ta barque, GG.

Merci brazh

Les travaux d'hiver continuent au Printemps

Sur beaucoup de nos vieux canots il y a une espèce de glacière, inutilisable pour faire du froid et qui prend une place folle.
J'ai transformé la mienne en tiroir, le vrai frigo sera sur bâbord, et à compresseur et ouverture sur le dessus.
A la base c'était cette daube :

C'est devenu ça :



Avec un tiroir sur roulements z'à billes siouplé !

J'ai recyclé une porte persiennée de placard qui me restait en stock depuis 30 ans quand j'ai fais ma maison

Le loquet de fermeture est de fabrication maison, œuf Corse .
J'ai fais le test , il contient sans problème 4 cols de Dom Pérignon  ou de Pouilly-Fuissé, dès fois que vous passiez me voir, et les mignardises qui vous z'avec  

Et Hop ! on continue.
Mon Vit de Mulet était mort après 40 ans d'usage

On en retrouve en neuf, mais avec délai et contre 180 Brouzoufs, trop pour moi.
Je l'ai donc refait moi-même avec mes petits doigts boudinés et en z'inosque

En situation reparti pour 40 ans

On continue sur le mat.
Je devais faire des sorties de drisses pour les passer dans le mat, c'est fait

Un trouyou, et avec le passage de drisse :

J'ai réalisé une platine pour les poulies de renvoi de drisse sur le roof

J'ai du liquider mon PEL, mon PEA, mes SICAV, mes bas de laine et même prostituer mon chien pour pouvoir acheter les poulies de retour à plat pont et surtout l'ensemble de 4 bloqueurs.
Mais le résultat est là, plus besoin de faire le singe à l'avant du batal

Voila, tout est posé, vissé et contre plaqué en z'inosque par dessous.
C'est tout pour aujourd'hui

C'est beau!
J'avoue que j'aimerai bien avoir des jolies commandes au cockpit comme ça 

Facile et simple !
Tu te ruines, tu déshérites tes gosses et tu auras la même chose  .
Dire que j'ai voulu commander ces pièces en septembre 2022, mais je me suis dis que j'allais voir l'occasion d'abord.
Résultat ce Printemps, de 30 à 40 % d'augmentation sur le neuf car rien en occase  

Bon. . . bien . . . Bien Moroz' ce forum !
Je crois que je vais espacer mes visites, dommage
En tout cas, à toutes et tous, et de bonnes navs'

GG a écrit:Facile et simple !
Tu te ruines, tu déshérites tes gosses et tu auras la même chose  .
Dire que j'ai voulu commander ces pièces en septembre 2022, mais je me suis dis que j'allais voir l'occasion d'abord.
Résultat ce Printemps, de 30 à 40 % d'augmentation sur le neuf car rien en occase  

J'ai déjà commencé, mais j'ai trop de projets et jouets, du coup, il faudrait aussi que je les endette 

GG a écrit:Bon. . . bien . . . Bien Moroz' ce forum !
Je crois que je vais espacer mes visites, dommage
En tout cas, à toutes et tous, et de bonnes navs'

Il faut dire qu'on est peu nombreux, donc, ça limite le nombre d'interventions. 
En tout cas, tes travaux sont toujours plaisants à voir et inspirants

Ben GG, c’est la déprime ?
Pends un Prosac!
Il est bien beau ton bateau, même si je regrette la conduite intérieure.
Et puis tes travaux me font toujours rêver.

Moi je retiens l'idée d'un apéro à bord, pour voir si les bouteilles sont bien rangées dans le frigo restylé.
D'ailleurs, personne n'a jamais pensé à faire une cave à vin sous la coque ?

Chez nous on a tous quelques bouchons qui traînent en fond de cale.
Mais chez vous, avec une eau à 25-27° c'est plutôt une cave à vin chaud et grog, non ?

Oui, c’est dramatique. Entre la température et l’agitation il est
impossible de conserver du vin à bord dans des conditions acceptables.

Exact, autant le boire

Fin des travaux sur la coque.

Les quilles sont décapées à nu et traitées ( bien traitées) chez nous on ne maltraite pas




On est passé de 20 couches d'antifouling passées à la truelle à ça :

Environ 30 litres d'écailles d' AF à enlever au gratoir, reprise de quelques bubulles de zosmos, mastiquage et ponçage

Pose de l'antifouling avec une bande en thracite à la flottaison

Je ne vous ai jamais montré mon cul ?
Enfin celui de mon bateau  
Et bien voila, une photo de ma poupe

Le gouvernail est d'origine, 40 ans au compteur, gratté, poncé, j'ai pu le revernir pour faire " parvenu"
La plaque du nom de bateau avec ses couches de vernis règlementaire et l'échelle à Ploufs, indispensable pour la génération montante

Pour vraiment avoir l’air parvenu il faut passer la sortie d’échappement au produit pour l’inox.

Ah oui ! je l'ai oublié celui-là

Bon, on arrête de jouer avec du plastoc et on passe à des choses plus captivantes.
Réfection totale de l'électricité et passage en LED pour les lumières.
Pose d'une deuxième batterie à décharge lente pour les servitudes ( et il y en a )
Le nouveau tableau de coupes circuits

Le coupe circuit noir est un peu de traviole, mais il y a un max de trucs derrière, impossible de l'aligner.
J'ai refait tout le câblage en :
35mm² pour le moteur
10mm² pour les servitudes et les liaisons
Le tout terminé en cosse soudées et isolées, repérage de chaque fil au départ et à l'arrivée
Chaque fil a un peu de mou, car suivant la norme, il faut pouvoir refaire deux fois chaque connexion avant que le câble ne soit trop court
Sur la gauche, un Cyrix qui est un répartiteur de charge .

Vu de dessus, les batteries sont en dessous du plancher ( photo faite jeudi dernier juste au début de la pluie)


Et le pire . . . . .
c'est que tout fonctionne

Plus intéressant, pose d'un vrai frigo à compresseur.
j'ai choisi un modèle à ouverture sur le dessus qui est beaucoup plus économe en froid donc en consommation.
Posé à la place du poste de pilotage intérieur, j'ai fait un gabarit pour la finition du dessus.

Même pas un coup de râpe pour l'ajuster !
Là le CP est juste teinté, il repart en atelier pour le cycle de vernissage.
Le siège est transformé en vide poche provisoirement, avant que je ne fabrique un ou deux tiroirs.
La face avant sera réalisée après la Mizalo.
On dira ce qu'on veut, mais ça fait du bien de travailler du bois

Renoncer à la conduite intérieure, bras à la fenêtre pour quelques bières fraîches c’est un choix de vie!

Aussi, mais un Montrachet ou une Veuve rosée à plus de 20°, c'est une hérésie !
Et je ne te parles même pas de la conservation du beurre salé

bien beau le canot à GG et équipé comme un Imoca!

Un IMOCA n'a même pas de toilettes !
Quand à ma technique, elle est au quart bonne et au trois quart médiocre

Pour rafraîchir tes Dom Pérignon de vieux millésimes, rien de tel que le noeud de bouteille assorti d’une longue et Fine ligne pour aller chercher la fraîcheur des eaux profondes.
Du moins c’est ainsi qu’on pratiquait du temps de la Marine en bois.

Allez, une dernière photo et après j'abandonne, je crois bien que ce Faux Rhum est mort !  

Un Zoulitte bateau a besoin d'un taud de soleil pour s'abriter des z'ardeurs soleillistiques Bretonnes .

Bien couvrant sur le Coquepite et le roof également.
Bon, et Ben, bon vent à toutestétous

Bon, je persiste, peut être que ce faux rhum renaîtra de ses cendres ?

le Bâtio est à l'iô et il en est très z'heureux et son équipage aussi.
la différence avec vous, gens du Sud, c'est qu'ici la météo est pourritte depuis début Juillet et nous attendons sagement la bonne fenêtre !

L'avantage, c'est que notre statut de rentier de l'état nous autorisera ( sans doute ) de belles croisières sur Septembre et Octobre, quand les Ports se videront

…quand les ports se videront ou quand la météo sera maniable! Lili reste au chaud, avec sa nouvelle laque en attendant des jours meilleurs chez nous autres dans le Nord. J ai fait plus de miles en planche à voile qu en bateau cette année. Bon, elle n est pas finie. Attendons patiemment.

Heureusement que tu es là, GG!Merci
Pour ma part, je constate depuis quelques temps que j'habite trop loin du bateau, que mon loisir n'est que peu partagé chez moi, et que j'ai aussi pas mal d'autre loisirs, plus proches, plus spontanés et plus partagés 

Pour autant, même si je ne lui apporte pas autant de soin que toi au tien (et même pas assez, il faut le dire...), je suis heureux de pouvoir lui caresser les flancs quand je descends, rentrer en lui  , voire profiter d'un petit moment d'aller et retour en mer... 
Ne voyer rien de déplacé dans ces propos !

Bref, cet été, je ne suis même pas passé par "là-bas", privilégiant une périple (les jeunes disent road trip, il parait) en Italie avec ma moitié. Premières vacances comme des grands(ou des redevenus jeunes sans enfants...) 
L'occasion de me dire que quand je serai grand....

Après-tout, avec du temps, il doit être possible de l'emmener par là-bas, même en côtier, ce petit bateau 

Et oui, en 3ème catégorie, tu peux aller de Dunkerque à Menton avec un peu de temps  

C'est ça, le temps ... 
Quand je serai grand ...
Et toi, maintenant que tu as un grand et beau canit et du temps, quels sont les projets? 
Ça vaudrait un sujet dédié pour nos projets et rêves

Ben . . . pour le moment ici c'était été pourri  
Avec tout les travaux je n'ai fait la Misalo que début Août entre deux dépressions.
Depuis c'est le circuit classique des grands parents avec garde des petits et tout et tout.
Nous retrouvons notre liberté début septembre et il y a de belles croisières au programme.
Et ce n'est pas plus mal, Septembre est toujours un beau mois ici et de plus les ports seront vides, que du bonheur

Bien, profite des petits et de leur bateau pirate en attendant...

ZOUPLA !
Un moment que je ne suis pas venu ici.
Mon pas que beau au sec pour l'hivernage et devinez quoi ?
On bricole dessus
Nettoyage complet des wouinches

Et remontage en intercalant une galette de bois ex-otique, en effet l'écoute avait une petite tendance à surpatter en cas d'embracage à la volée

C'est tout pour aujourd'hui  

Te voila paré à tirer sur les bouts de ficelles! 
Pour ma part, pas de mise a l’eau avant avril. Sinon ca serait pas vraiment de la plaisance!

Bonjour à toutes et tous,
Quelques nouvelles de Tokay le Folie Douce.
Après une belle virée en Catalogne l'été dernier, Palamos au plus bas, Nadiège et moi avons peu fait de sortie à l'automne. Puis carénage prévu fin novembre au chantier Allemand du Grau d'Agde, et en sortant le bateau, patatras : la mèche de safran bien bouffée, corrosion forte. Le safran refait en partie il y a deux ans a pris aussi l'eau et il faut le refaire entièrement. Chantier mené pendant dix jours, bois, inox, epoxy, watertite et peinture difficile avec l'humidité et la fraîcheur de début novembre, mais une petite tente et un chauffage dans l'atelier ont permis les réactions chimiques. 
On a profité aussi pour faire sauter le vieux liston alu en lambeaux, pour repeindre la coque au dessus de l'antifooling, changer le joint de panneau de pont, le feu de route arrière et diverses bricoles. 
L'hiver a servi à récupérer diverses voiles sur LBC entre autres, avec l'idée de transformer en cotre le gréement de Tokay. Son vieux génois trop grand est vite insatisfaisant au près, l'étais volant sympa mais un peu faible, alors la décision est prise de trouver des voiles correctes "à pas cher", et de les adapter. On réduit donc le génois avec un génois de surprise retaillé, et un voilier de Leucate pour finir les coutures trop épaisses pour notre machine.
On va remonter l'étais volant en tête de mât, ayant maintenant deux focs dont un à ris, qui pourront monter plus haut qu'à l'origine. Vient ensuite un bout dehors sur lequel est endraillable un génois léger pour le petit temps.
À l'intérieur, ce sont remplacement d'ampoules par des leds, nouveau plafonnier, convertisseur 12/220 et prises diverses près de la table à carte réduite, vidange moteur et changement des joints du circuit de refroidissement, retrait du réservoir d'eau "douchette de coquepite", dehors aussi changement de la trappe de visite des batteries trop volumineuse, mise en place d'échelons de mât maison, modification du vit de mulet - grand voile à bordure libre inaugurée ce dimanche ! Reste deux rails et avales-tout à placer pour pouvoir régler les deux voiles d'avant séparément, une housse de GV à améliorer... 
Enfin, on trouvera bien d'autres bricoles à faire avant la virée prévue entre le 15 mai et le 15 juin !

Ce bon vieux Tokay s'entretient, 50 ans cette année, et vous attend pour quelques bords ou une balade plus large, puisque c'est l'idée de partage qui domine pour le plaisir. 
Amitiés maritimes, Peyo 

Hello Peyo, bravo pour tous ces travaux, et content pour vous et vos beaux projets de nav, 
A bientôt en vrai,