L'Hermione, 4,05 mn qui résument 17 années de travaux

Dans un an... l'Amérique !

Totalement incompétente... un de nos "experts" t'en dira plus d'ici ce soir !

après nouvel essai, je vois la vidéo en mettant en plein écran..  


Au sujet de l'Hermione, le bateau d'origine fut construit... en six mois !  



"Une décision du 02/11/1778, approuvée par le roi conduira à la construction en 6 mois de l’Hermione. Le 28 avril 1779, l’Hermione est mise à la mer."

Çavaudrait le coup d'une balade aà Bordeaux en octobre!

L'Hermione a reçu des autorités son homologation maritime (Certificat d'aptitude à la Navigation par la Direction des Affaires Maritimes) et peut donc naviguer en toute sécurité.
Aussi, le départ pour l'Amérique est prévu le 18 avril 2015. Grosses festivités en perspective pour fêter cette transatlantique.
On peut lire sur bateaux.com qu'un "feu d'artifice à 360° sera tiré simultanément depuis 7 sites. Pour ajouter à la féerie, 90 projecteurs illumineront la ceinture de feu en même temps que le spectacle pyrotechnique, à Fouras-les-Bains, à l'ile d'Aix, à Port-des-Barques et à Saint-Nazaire sur Charente. Ce grand spectacle sera visible de toute la côte de Rochefort Océan.
Les festivités démarreront dès l'après-midi avec des concerts, des danses et spectacles organisés toute la journée." De nombreux illustres navires seront également présents.

18 avril 2015 donc, une date à retenir !

16 h : Départ du mouillage de l'île d'Aix et remontée de la Charente
18 h : Demi-tour de l'Hermione aux alentours de Soubise, pour rejoindre la rade de l'île d’Aix vers 20 h.
20 h 30 : L'Hermione rejoint son mouillage de l'Île d’Aix. 
21 h 30 : Spectacle de son et lumière et pyrotechnie. La ceinture de feu s'illumine et le ciel s'embrase pour saluer le départ de la frégate.
22 h 30 : Cap sur les USA !

Programme alléchant!
Je suis tenté....

http://www.liberation.fr/voyages/2015/04/14/hermione-a-nous-l-amerique_1240299?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Avec un renvoi vers le papier de Luc Le Vaillant du 3 juillet 1999.

Merci Vitro.
Des sillonneurs pour y assister?

C'est le grand jour !
Hier sur la 5, le capitaine a dit qu'on pourrait suivre grâce à un mediaman !
J'ai pas le temps de chercher le lien !

Sylv1, ou un autre sillonneur, si vous y êtes prenez des tofs !

Je voulais y aller, mais ce n'est pas trop le moment...
Peut-etre fin aout à Brest pour le retour....

J'ai pas mal de copains qui y sont, j'aurais sans doute des photos à vous passer 

L'Hermione il y a 4 semaines...




L'AIS de l'Hermione y a 10 minutes...

http://www.hermione.com/blog-de-l-hermione/

Il n'y est question pour le moment que d'avant le départ...

Ils s'attendaient à du vent fort et de la mer pour traverser le Gascogne, d'après les chaînes d'info en continu hier soir. (BFM a fait fort en titrant : "L'Hermione va lever l'encre") 

A l'instant, France Inter annonce une émission spéciale sur Interception dans quelques minutes.

Flora;) a écrit:... vent fort...

Oh oui, au moins 15 nœuds ce matin...




Oui, oui, oui, 20 nœuds à Ortegal...

Flora;) a écrit: ... de la mer...

Vent de terre !

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Franchement, le Saba 50 supporte beaucoup, beaucoup plus.

Tant mieux pour eux... je n'ai fait que rapporter ce qui se disait hier soir : vent prévu portant jusqu'à 40 nds et des creux de 6 mètres ! Je ne dois pas être la seule à l'avoir entendu !

Bah si elle est vraiment construite à l'identique de son ancêtre, elle doit supporter, nan ?

La "Latouche-Tréville" l'accompagne jusqu'où ?

@ Vito 
Toujours suivant ce que j'ai entendu hier, il n'était pas prévu que la frégate Latouche-Tréville l'accompagne. Le capitaine a même bien insisté là-dessus : que L'Hermione n'aurait aucun navire accompagnateur !

@ Kobaya
C'est le pilote de l'estuaire de la Loire qui semble incriminé...

http://www.hermione.com/blog-de-l-hermione/1163-le-grand-depart.html

Premier billet sur le blog, mais je n'ai pas su trouver la position actuelle de la frégate...

 vitesse confortable, ils doivent se régaler !

ILy a Kritter VIII juste derrière eux










Hermione : Le grand voyage Lycée Maritime et Aquacole
35 min ·
En attendant les prochaines nouvelles de nos marins, découvrez le témoignages de 2 élèves, un sur KVIII et un sur l'Hermione, au Ministère de l'écologie.
Leur témoignages commencent à 2min37 du reportage.




L'Hermione frégate de la liberté, le Grand Départ : Ségolène Royal lance le compte à rebours au...
dailymotion.com|Par France Écologie Énergie

http://www.hermione.com/actualites/2015/2011/794-un-lion-embleme-pour-l-hermione.html

Un petit topo intéressant à propos du lion comme figure de proue... 

http://www.hermione.com/blog-de-l-hermione/1170-du-vent-puis-le-calme.html

Le dernier point de ce matin la place à la latitude de Porto.
Tout va bien pour tout le monde, semble-t-il...
Le blog est régulièrement mis à jour avec photos et video.

Et si L'Hermione était un fifty !

Pareil demain.
J'aime bien l'image...

http://www.hermione.com/actualites/2015/2011/851-installation-de-la-motorisation.html

Pas question de faire de la route au moteur, qu'ils disaient... mais on essaie d'esquiver du mauvais temps, on a un calendrier à respecter, etc... 

Compréhensible, même si ça brise un peu le rêve !

Pas des moteurs, mais des POD, voir ci-dessus pour les détails !

Au vu de la carte météo de jpla, au très beau graphisme, va encore falloir "poder"...

J'aime celle-là aussi...




Et essayez d'appliquer la loi de Buys-Ballot a un anticyclone comme celui-là !

C'est l'ingénieur prévisionniste qui s'amuse... 

Pour en revenir aux moteurs, un sur chaque bord, ils sont électriques ! 
Pas compris d'où vient l'énergie ?

D'un bon vieux diesel, j'imagine...

Ce sont des bénévoles, ils doivent donc pédaler 2 heures à tour de rôle, c'est ça ou les rames quand il n'y a pas de vent.
C'est le prix pour une traversée gratuite.

J'vous dit, on ne nous dit pas tout !

Entre parenthèses; je regrette vraiment que l'équipage ne soit ni costumé, ni crade, ni chicoté, ni poudré, ni perruqué, ni puant.
Ces jeunes proprets sont trop joyeux et trop sûrs d'eux.
Je ne félicite pas le directeur du casting.

Jadis, si il fallait avancer vraiment, c'était chaloupes à la mer, et remorquage du gros par les petits.
Idem entrées de ports.
Au demeurant, c'est un truc qui marche très bien (pas vite), même sur un bateau de plaisance avec l'annexe saisie fermement à couple et "ramage" dans l'annexe.

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L'Hermione coupe le trafic sous un angle faible...




Ils ont le droit de le faire.
Hors DST, ce sont les règles ordinaires qui s'appliquent.
Ils ne sont qu'un bateau à moteur parmi d'autres bateaux à moteur (ça aussi ça casse le mythe).

Quand même.
Je n'oserais pas le faire.
Nous ne l'avons pas fait avec le Saba 50 ; coupé entre 45° et 55°, franchement.
Notez.
Le plus sensible, c'est lorsqu'ils coupent le flux à contre-sens, trafic montant alors qu'ils descendent.
Là, leur trace montre une légère inflexion de route (l'angle augmente) pour sortir plus vite de ce contre-flux ; ils restent un peu raisonnables.

C'est pas moi qui fait la nav.
Mais, pas compliqué.
Pour espérer avoir un peu de vent qui va bien, il faut rentrer dans le golfe de Cadix et aller chercher la côte marocaine.
Donc pas faire d'ouest et pas traverser les rails !

En images...












Ou alors, je leur en demande trop.

J'exagère.
Je ne sais pas ce qu'ils cherchent à faire exactement.
Si l'objectif est d'être à Washington pile à l'heure, ils podent ce qu'il faut.

Je crains qu' en absence de branchement EDF sur le parcours cela se terminera par un grillage des moteurs électriques ou une panne de l'alternateur.

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Ce soir, ils devraient voir s'allumer le phare du cap St-Vincent... peut-être, il porte à 30 milles. C'est le plus vieux phare du Portugal.

Mais rien de neuf sur le blog.

Deux jours au moteur...

"c'est un peu relou... ça fait partie du jeu"


Ce soir L'Hermione est bien à la latitude du cap St-Vincent...  600 milles pour Las Palmas.

Sympa, cette vidéo.