Lagoon 450 : Fly Bridge ou Sport Top ?

Vous voulez une petite vidéo ?

https://vimeo.com/144606504

Oui mais sur les Dufour tu as la plancha.
C'est une solution économique car tu n'a plus à fournir d'huile de teck pour ta plateforme de bains." />

Ils sont raisonnables chez Dufour.
La "plancha" n'est normalement déployable qu'au mouillage, au port...




En route, c'est tout fermé.
La cuisine de jardin, c'est le banc de barre...

Je note par contre l'emplacement dédié au radeau de survie, intelligemment placé. 

Qu'est-ce qui t'empêche de cuisiner en navigation sous pilote?
Le jus de merguez qui coule sur la survie?

Même pas besoin de survie, ce bateau est prévu pour naviguer à vue de plage ou de Bodéga, juste entre deux marinas 

Chacha3 a écrit:Qu'est-ce qui t'empêche de cuisiner en navigation sous pilote?
Le jus de merguez qui coule sur la survie?

sur ce genre de canot, on craint plutôt le jus de coquilles st jacques, gambas, langoustes et autres z'homards
Bon,il ne faut pas critiquer tout le temps, c'est quand même bien sympa et pratique cet aménagement 

En tout cas la plancha ne nuit pas aux performances, d'après le prospectus destiné aux futurs propriétaires qui est d'un optimisme béat : " /

Le 450, j'aime bien celle là...

On est bien loin de l'Outremer 45!

Chacha3, tu parles de ça...




Un autre...




Sous un autre angle...






Volumes des coques contenus, petite nacelle, dérives.
Déplacement dans les 9 tonnes.
C'est pas pareil, non.

Il a été redessiné il y a 2 ou 3 ans...




Le .pdf d'essai :
http://www.ingenieur-architecte-naval.com/pdf/ESSAIOUTREMER45.pdf

Je ne vous fait pas toute la visite.
C'est toujours pareil.
Des volumes pour de la place, lit nécessairement double, un cabinet de toilette dans chaque cabine, et pleins de salons sur le pont.

Le problème avec le 450, c'est qu'il y a deux versions.
En bas c'est pareil.
Mais ça change dans les hauts.
Alors.


FlyBridge ?




Ou SporTop ?

Le 450S avec des images qui bougent...

J'ai trouvé la même pour le 450F...

C'est bien le même bateau.
Sauf pour ce qui concerne le poste de barre, les retours de bouts, etc.

Le F, le poste de barre est au niveau du Fly Bridge.
En haut de l'escalier.
Le S, c'est au niveau du pont de la coque tribord.
Juste quelques marches pour accéder.
Alors.
Je me demande ce qui est le mieux.
Perso, quelques marches de moins, j'aime autant.
Donc ma préférence irait plutôt au 450S.

Toi aussi, les genoux flanchent ?
J'ai trouvé un truc très efficace quand je navigue ou que je marche un peu longtemps : des genouillères d'une trentaine de centimètres de long qui englobent toute l'articulation avec un trou de qqn cm de diamètre au niveau de la rotule pour l'aisance de l'articulation. C'est pas très sexi, mais sous un pantalon un peu large, ça passe ! ça tient bien l'articulation et ça sécurise. C'est le rhumatologue qui me l'a conseillé, ça se trouve en pharmacie.

À porter une genouillère, je trouve dommage de faire un trou en plein milieu pour exposer sa rotule à l'air libre !
Si je peux craindre quelque chose, c'est le frais.
Donc plutôt pas de trou.

Pour le vélo, j'ai ça...

Bah, Flora, tu l' agrémentes de jarretières et ça fera sexy 

J'aime bien celle là...




Autant je vous dis parfois que la route se voit, et qu'il n'y a besoin de rien pour savoir le côté où il faut partir.
Là, la machine aide bien !

Bah, une escale à Bénodet ou Loctudy, quoi de plus normal, c'est tellement beau par là bas 

M'enfin, c'est un peu comme si je trouvais logique d'aller en Irlande en contournant l' île de Wight

Autant rester au chaud aux Sables, en attendant mieux.
Ceci dit.
Le logiciel de routage est costaud sur ce coup.
Il est capable de dire une route raisonnable pour "contourner" une zone de brise plein pif.
Pour aller chercher le bon vent là où il sera à la suite.

Joyon a fait à peu près la même il y a deux jours.
En traversant du mou pour aller chercher de la brise dans l'Ouest.
Bon.
Ça lui coûte 200 nm sur BanqPop.

Je vous ai souvent vanté les mérites des fichiers gribs.
Et tout l'avantage que l'on peut en extraire.
Ya des des limites.

Par exemple, ces jours-ci.
Va yavoir de l'Est sur le Gascogne, ça arrive souvent...




Mais c'est juste après que ça va pas.
La grosse machine américaine qui fait tourner le modèles GFS n'arrive pas à décider de ce qu'elle pense qu'il va se passer.
Une illustration à la suite...

Avec une hypothèse d'un départ le mercredi 30, sur les 15h00 UTC.


Hier soir, avec le fichier de minuit (run 21/11/2016 18h00), ça passait bien.
Portant dans une jolie brise devant la Corogne...





Ce matin, (run 22/11/2016 00h00), il faut louvoyer devant La Corogne dans 26-28 nœuds de vent !!!




Déroutant le routage, non ?

La "grosse machine" américaine doit être victime de perturbations collatérales !

C'est le deuxième effet Kiss Trump !
Il garde les vents favorables pour les Ricains bon teint, bonne souche , c'est comme ça maintenant !

Les dépressions, généralement et dans nos régions, ça circule de l'Ouest vers l'Est.
Plus ou moins.
Je crois avoir déjà vu une dép. qui fait du Nord-Sud sur la façade Atlantique de l'Europe.
Ce n'est pas commun, mais ça arrive.

Je ne regarde pas tous les jours.
Mais je n'ai aucun souvenir d'une chose comme celle là !
C'en est une qui se frise d'une petite randonnée côtière tout autour de la péninsule ibérique.
San Sebastian, Santander, Gijon, La Corogne, Vigo, Porto, Lisbonne, Sao Vicente, Cadix, elle va toutes les faire.
C'est dès ce soir, mercredi, ça a commencé.
Et ça va durer jusque dimanche...

Et celle-là ?
À 12 jours d'ici ?
Pour le mardi 06 décembre ?
Vous trouvez pas qu'il y a un loup ?

Ici , pointe BZH on a eu 2 jours de grains assez intences dans un flux d'Est, ce qui est super rare.
Généralement de l' Est on a du sec et froid l'hiver, mais jamais humide et doux.

jpla a écrit:Et celle-là ?
Vous trouvez pas qu'il y a un loup ?

NAN !  moi z'y vois pas un loup, mais les zieux avec des cernes en dessous et le nez d'un bonhomme  

Ça va sérieusement perturber les conditions jusqu'aux Canaries ! Il est urgent d'attendre avant de se lancer dans la transat...

Tiens, encore un Gnome !
C'est aujourd'hui...

Vous avez vu mes tomates ?
Une photo du 1er novembre 2016...

Les tomates... si tu en as encore des bien vertes, il faudra les cueillir au tout dernier moment, elles auront tout le temps de murir et de vous régaler !

A propos de la carte météo, les concurrents de l'ARC sont englués dans le H. Encore une fois, il faut aller chercher l'alizé dans le sud, du côté des Cap Vert !
J'ai un copain coincé à Casablanca depuis quelques jours, fort vent de SW qui l'empêche de continuer à descendre vers Agadir avant de traverser vers Lanzarote.

Encore une dép. pour faire du Sud le long de la péninsule ibérique !
Elles se succèdent, décidément.
Bon.
C'est à 6 jours, et pour un phénomène un peu atypique, il faut rester prudent...

Bravo à lui... cette situation météo bizarre lui aura au moins profité, à lui !

Oui.
Et non.
Il a tout fait au près depuis son avarie au Cap Vert...

Et du coup, il compte repartir après réparation?

 Non, il n'est plus dans les temps... 
il aurait fallu qu'il puisse repartir dans les 10 jours après le départ officiel  ! comme le catalan l'a pu.
D'ailleurs à ce sujet, je comprends pas pourquoi lui, la carto affiche sa progression et pas pour ceux qui ont abandonné "officiellement". Il y a une subtilité du règlement qui m'échappe !

D'accord,
Merci Flora

ok !
Et ce soir j'ai la réponse à ma question pour Tanguy : il n'avait toujours pas officiellement abandonné, pour des raisons de com et pour que les gens puissent continuer à faire des dons pour son sponsor !
Avec ce qu'il a récolté, 35 enfants pourront être opérés du coeur.

Par ailleurs, il confirme ce que pressentait l'ami jpla : il en a bien bavé en remontant ! mais le mât a tenu le coup.

Miam ! Belle récolte !
 
En voyant tes tomates qui grimpent je me disais qu'on pourrait en faire pousser à bord et les laisser s'enrouler le long des haubans.