remontée du fleuve Sénégal en voilier. Votre avis?

Bonjour,
j'aimerais avoir votre avis sur un projet un peu fou: remonter le fleuve Sénégal en voilier sur un Snowgoose 37 avec un mât de 13 m, avec un équipage constitué d'un marin expérimenté et une équipière polyvalente mais sans grande expérience de la navigation.
Est-ce que ça vous parait possible? Jusqu'où? Connaissez-vous quelqu'un qui l'ait fait? Risque-t-on d'avoir des problèmes avec les Mauritaniens?
Nous envisageons aussi de remonter le fleuve Casamance.
Si vous avez des infos ou des conseils sur l'un ou l'autre de ces trajets, ils sont les bienvenus.
Merci par avance,
Bon vent à tous,

Salut et bienvenue Chabada,
Je suppose que tu as déjà lu les conseils aux voyageurs du site diplomatie.gouv.fr. La frontière nord semble faisable. Mais il y est précisé que "les zones frontalières avec le Mali et une partie de la Mauritanie (dans le département de Matam) peuvent être déstabilisées par des éléments extérieurs. Si des raisons impératives vous amènent à emprunter un itinéraire qui longe les frontières est, il est fortement recommandé de respecter certains conseils de prudence : aucun déplacement de nuit, une discrétion totale sur votre trajet avant le départ."
C'est une zone déconseillée sauf raison impérative. Moi j'irai pas jusque là.
Sur wikipedia on lit que le Sénégal "est normalement navigable en toute saison sur 175 kilomètres, de son embouchure jusqu'à Podor et en période de hautes eaux, environ trois mois par an, jusqu'à Kayes, à 975 kilomètres de l'embouchure."
Mais tu as dû le lire aussi.
Pour la Casamance, ça a l'air moins risqué tant qu'on est loin des frontières.

En tout cas, ça nous intéresserait de lire vos aventures ici.

Bonjour Arthur,
merci pour cette réponse très documentée. J'ai bien vu le site du ministère et pour ma part il est clair que je n'irai pas dans les zones déconseillées.
Cordialement,

Hello,

J'ai remonté la Casamance jusqu'à Ziguinchor avec un ketch qui cale 1,70 m. Y a de la marée, avec un petit marnage. On avait même abattu en carène pour nettoyer la coque avant la transat.
C'était en 85-86, mais je crois que c'est toujours possible.
On peut naviguer et mouiller dans les bras (bolons).
Le peuple autochtone, les Diolas, sont catholiques et très accueillants. On se lit facilement d'amitié, je dis bien amitié, à condition d'y rester un peu longtemps l'idéal un hiver entier (décembre à mars). En été, c'est difficile d'y vivre, chaleur moite et moustiques, choléra fréquent. Il faut traiter l'eau systématiquement.
A la ville, Ziguinchor, c'est différent. Brassage de population et pas mal de délinquance. 

Pour le fleuve Sénégal, je sais qu'on peut le remonter en théorie, il y a un cargo pays qui fait la navette tout le long, mais je crois que c'est l'entrée depuis l'Atlantique qui est très délicate ?

Le Siné-Saloum (Gambie, pays enclavé dans le Sénégal) se remonte aussi très bien, plus "sauvage" peut-être encore que la Casamance ?

Je viens de regarder Navionics, il semble quasi impossible d'entrer sur le fleuve Sénégal avec un voilier, il y a un pont très près de l'entrée ? 

Noonsite parle d'une barre difficile à passer... 

https://www.noonsite.com/place/senegal/st-louis/

Je connais pas mal de bateaux qui sont passés par le Sénégal, Dakar, le Siné-Saloum et la Casamance, mais aucun qui ait remonté le fleuve à partir de St Louis ! C'est pas pour autant que c'est impossible. Faut chercher encore, sur les forums anglais peut-être ?

Il me semblait bien que tu avais remonté la Casamance, Flora. Tes infos seront précieuses pour Chabada, je pense.

Mais Chabada a disparu des écrans ?

Le Snowgoose 37, à l'époque il me plaisait beaucoup ! Un cata pas trop large avec une gueule sympa et bien plus de place que dans un monocoque de même longueur, évidemment.

Mais mon partenaire ne jurait que par les monocoques...

Bonjour,
un grand merci pour toutes ces infos. Je me suis absentée quelques temps.
D'après Wikipedia, le pont au niveau de Saint Louis a une travée tournante, donc tout reste possible.
Pour ce qui est de la "barre difficile", je ne vois pas bien de quoi il s'agit...

Bonjour,
La "barre", c'est un phénomène qui se créée à l'embouchure des fleuves, particulièrement quand ça s'ensable, comme c'est le cas pour le fleuve Sénégal. C'est le courant du fleuve contre le courant de marée en mer, à certaines heures, aussi en fonction de la direction et de la force du vent.

Ex en Vendée, la sortie du port de St Gilles Croix de Vie, dans certaines conditions, c'est très dangereux.
La rivière d'Etel aussi, en Bretagne.
Y en a plein d'autres.