Confection lazy bag

Salut les gens,
dans le cadre de notre asso, je fabrique maintenant des Lazy Bags et Jacks.
Petite photo de la pose du premier :


S'il y a des volontaires , il reste du tissu Sunbrella en rab

Sissi, sur la photo je souris, intérieurement, mais je souris 

Dans tes moustaches?

Dans mon fort intérieur je suis absolument hilare, ça ce voit, non ?

Y a pas de fort, que du vide intersidérant!

Bizarre ton squelette, il manque un os !

lepilo et GG a écrit:Lepilo et GG

On t'arrête plus GG ! C'est du boulot dis-donc.
C'est drôle, il n'y a pas très longtemps, j'ai appris que lazy jack se dit "paresseuse" en français.

GG a écrit:Bizarre ton squelette, il manque un os !

J'ai pas assez zoomé pour les détails, il doit être petit. Je vais faire une recherche plus anatomic.

celui là correspond pil-poil 

Non, celui-là est os mosé.

non c'est l' homoerectus babord

Pourtant en le contemplant, aucune n'a crié os court !

Chouette, ça, GG!
Je me dis que ça serait pas mal sur mon Canot !
Il faudrait en complément des commandes au cockpit et des risques autos, ou pas la peine?

Lepilo, si c'est le fémur de GG, on peut lui dire, à GG : cet os t'est aux pattes.

Si ça c'est le fémur de GG, le pauvre garçon doit avoir bien du mal à marcher...

sylv1 a écrit:Chouette, ça, GG!
Je me dis que ça serait pas mal sur mon Canot !
Il faudrait en complément des commandes au cockpit et des risques autos, ou pas la peine?

Pas compris la question Sylv1

Chacha3 a écrit:Si ça c'est le fémur de GG, le pauvre garçon doit avoir bien du mal à marcher...

Pourvu que ce ne soit pas une clavicule...

Un indice :
cet os est recouvert de peau, vous vous en doutez.
Sa particularité est que j'ai fait un tatovage sur cette peau.
Il représente( enfin quand je suis en forme) :
la reproduction intégrale du tableau de H. Vernet de la prise de la Smala d' Abd El Kader par les troupes du Duc d' Aumale en 1843, et c'est en couleurs !

sylv1 a écrit:Chouette, ça, GG!
Je me dis que ça serait pas mal sur mon Canot !
Il faudrait en complément des commandes au cockpit et des risques autos, ou pas la peine?

Désolé Sylv1, je n'ai pas percuté hier!
En effet si en plus tu as les retours de drisses au cockpit et des prises de ris automatiques c'est un plus.
Mébon, pas nécessaire de tout faire le même jour.
Par contre, pour le Bag, c'est dingue, je n'y était pas trop favorable à cause de la prise au vent, mais j'ai essayé Lundi dernier.
J'ai positionné les lazy Jacks pour que la première latte de Gv ne se prenne pas dedans au hissage et nickel, ça monte tout seul.
Mais le plus dingue c'est l' affalage, tu choques la drisse, ça descend tout seul, tu tasses un peu la voile, tu fermes le zip et Hop !
Tu peux déboucher ta bière, c'est fini, tout est bien rangé en 2 minutes.

Classique GG mais tu as oublié la scène de cueillette des olives en basse Provence.

Bravo, Monsieur connait ses classiques 
Je n'ai pas rajouté la cueillette d'olives, j'avais peur de paraître présomptueux 

GG, tu es tout excusé !
En plus, mon clavier intelligent à fourché....
Merci pour ta réponse, en tout cas !
Plus besoin de taud du coup...
Le mien étant naze, ça fait cogiter pour l'occasion.

GG,Peut-être que si tu avais choisi un fémur au lieu du tibia, il y aurait eu la place.
Ce nonobstant, j'admire ce lazy bag qui est drôlement bien ajusté. Je connais des réalisations de pros nettementmoins bien réussies.
Ce doit être beau la vie quand on n'a pas deux mains gauches.

Celui là correspond pil-poil
Je suis dubitatif, le doute m'habite. Je pensais plutôt a un os laid style os des vœux.

Pour les Bags, j'en ai réalisé 5 pour le moment, photos à suivre après leur montage.
Ils partent sur la petite mer, les Sables d'Olone, proximité d' Oléron et sur la Gironde, ça voyage bien un bag .
Pour les dimensions j'avais fourni un tableau de cotes assez chiadé, quand on fait ça a distance il est important d'être précis 

Ah oui GG, t'as bien raison pour les cotes prises par une tierce personne, non pro forcément : j'ai toujours refusé de faire ça... ça suffit d'une qui soit susceptible de se gourer !

L' avantage que j'ai Flora, c'est que ce sont des bateaux assez identiques, donc j'ai retrouvé une certaine cohérence dans les dimensions fournies.
les différences venaient des changements de gréement, bome ou taille de la GV.
Si vraiment une dimension était en dehors des clous, la personne re-mesurait et tout rentrait dans l'ordre.
Au fait une photo de ma "production" en instance de livraison , il manque un autre beige-dune fabriqué depuis:



Et au fait, merci Flora pour tout tes conseils en MP 

Magnifique ! 
C'est toi qui pose les rails aussi sur la bôme ?

On a opté pour le jonc en dessous du bag et endraillé dans la gorge de la bome.
Du coup on fixe un solide coulisseau en inox sur le point d'écoute de GV et on envoie la bordure en libre .

Je comprends. Beaucoup font comme ça maintenant. Sur un petit bateau, ça va.
Je suis pas convaincue qu'une grande GV en bordure libre soit plus facile à manipuler ni à régler, question d'habitude peut-être ?

On attend les autres photos ?

Flora, j'ai regardé pas mal de vidéos et de photos de bags, on dirait que maintenant toutes les GV sont à bordure libre.
Tu étarques le point d'écoute par un retour dans la bome et au piano dans le cockpit.
Bon, de toute façon pour le moment je n'ai eu de demandes que pour des bateaux de 20 à 25  pieds maxi !

Moi que j'ai vu sa machine à coudre.
Je pense.
Il va se reconvertir.
Et devenir "Couseur de Tissus de Mer".

J'ai 6m45 de bordure libre et ca ne pose pas problème, et j'en connais des nettement plus longues.
Je dispense Mr GG de répandre sur la toile les pensées toutes plus concupiscentes les unes que les autres que lui suggère cette phrase choisie avec soin.

Bon, ça veux dire qu'il faut que je ferme ma Gu****  ?
Difficile, mais je vais aller  bouder dans ma chambre

Chacha3 a écrit:J'ai 6m45 de bordure libre et ca ne pose pas problème, et j'en connais des nettement plus longues.

Libre, la bordure est tentante...

Oui, c'est bien ce que je pensais, vous n'êtes que des individus classés HLP!

Joli ton canot, je ne connaissait pas 

Si Chacha est musicien, ça pourrait être un organiste dans un canot...

C'est un maître dans l'art du contrepet.
Puisque nous sommes dans la marine, celle-là m'a longtemps fait réfléchir : l'aspirant habite Javel.

Oui elle est difficile. Je pressentais : "le vagin aspire la bite" mais j'avais un problème avec le vagin. Si je puis dire.
Pour trouver l'histoire de la queue en tire bouchon, j'ai dû donner ma langue au chat.

Bon pour stopper vos vilipenderies et vos jeux de mots laids  sur mon zouli post qui parlait de temps en temps de lazy Bag, cet aprèm installation d'un deuxième, toujours sous le mâââââgnific soleil breton:



Là il n'est pas encore réglé, il reste la têtière à ajuster et tirer le tout en arrière.Là c'est un beige-dune.
C'est dingue, avec une GV neuve le volume est double.

Bonjour GG,
sur le Samouraï, l'ancien proprio avait confectionné un lazy bag, et quand on a pris possession de ce bateau, j'étais tout content. Puis les premières sorties et utilisations m'ont vite fait déchanter : en hissant, presque à chaque fois une latte de GV se coinçait dans les ficelles, hop, on redescend, hop on oriente un peu, on monte. Quand je dis "on" ça va encore, ça veut dire à deux ou trois. Mais solo, je râlait à chaque fois !
Pour la descente, à peu près correct, mais pas top. Est-ce la bordure libre de la gv, les deux tiges d'armatures, les réglages de tension des "fils/guides" ? En tous cas, jamais vécu la rapidité que tu décris plus haut. Heureusement, j'appréciais l'effet housse avecla fermeture éclair ^^
Mais le moins bien, c'est notamment avec des ris, spécialement deuxième voire troisième ris. Le "sac" que constitue le bas du réceptacle, pris dans les garcettes de ris, les tiges (carbone pour ce LB) qui tirent et les coutures qui finissent par craquer, bref. J'ai pensé que tramontane et lazy bag n'étaient pas trop copaings. 
Les amis avec qui je partage le Sam ne s'en sortant guère mieux, j'ai tout démonté en avril en prévisions de nav annoncées venteuses : quel soulagement...
Penses tu que ça provienne de la conception du modèle incriminé (construction amateure), de réglages pas optimisés ? 
Dans l'idée, j'ai trouvé ça bien, mais pas dans la pratique. 
Merci de ta réponse, Pierre

Salut Pierre, tu sais, moi aussi je suis amateur! 
Bon, plusieurs question donc plusieurs réponses.
Déjà pour démarrer :

PPPPPPFFFFFFFFFFFFFFFFF


Je devais passer quelques jours à Molène avec les petits enfants et on est bloqué à terre avec une météo à hièche  , pluie et 45 nds , j'ai rallumé le chauffage ! ! ! ! ! ! !


Bon, c'est passé, pour les lazy bag, je ne crois pas qu'il y ai de solution miracle.
Juste quelques trucs à faire lors de la conception:
J'ai scanné mon document de travail fait sur le premier bateau pour que tout ce passe pas trop mal au hissage:




Déjà mes lazys sont passés dans des poulies à plaquer sur le mat au dessus des barres de flèches.
les deux brins A se rejoignent par un nœud devant le mat et un cordage redescend soit en pied de mat ou au piano pour que l'ensemble soit réglable.
Tu vois que sur mon Krobar il y a une sorte de trait d'axe vertical qui coupe le brin B.
Il représente la longueur de ta première latte du haut.

Il faut absolument que ta jonction A-B soit à l'intérieur de ce trait d'axe.
Comme cela la première latte est guidée.
l'autre solution avec des lazys réglables est de les ramener le long du mat au moment du hissage, comme ça plus de soucis.
Mais en navigation ton bag pendouille en dessous de la bome et il faut un moyen de le fixer pour qu'il ne fasseille pas .

Pour le Bag qui se prend dans les prises de ris, en effet j'ai longtemps réfléchi ( et oui, même les manuels réfléchissent  ) j'ai regardé ce qui ce fait et rien ne me convenait.
je me suis dit que tout doit être monté souple pour éviter les tiraillement.
J'ai donc fait passer les bosses de ris par le dessous du bag, et le tout est monté sur scratch et élastique, comme cela si on bourinne, l'élastique se tend et les scratchs s'ouvrent .
mais le tissu ne travaille pas.


Au moment de la prise de ris on ouvre le scratch pour libérer la bosse :






Tout est planqué par en dessous au repos :






je crois que ton Bag doit souffrir d'un manque de conception, ou les côtes sont inadaptées.
Si tu veux, cet hiver je peux te le modifier 

Merci pour ta réponse détaillée Gégé.
Je te rejoins quant à la conception "à revoir" de mon lazy, et ton schéma et explications sont fort convaincants. 
Je vais en parler au reste de l'équipage, aux co-proprios plutôt, je te tiendrai au courant de nos réflexions. 
J'espère que le vent va se calmer par là-haut, que le soleil va revenir, souriant et printanier.
à + !

GéGé dit E=MC2 ( calcul du volume d'un cubi... il nous expliquera la formule!)
Je suis to be or not to be ce fil car j'ai toujours eu le rêve de l'easy bag!
One question please faut il une fermeture éclair car j'ai l'impression ( j'en ai une longue!) que ça coute chère.
PS elle est fatiguée

la zip est loin d'être le plus cher, va voir par là:
http://www.e-sailmaker.com/fr/boutique-en-ligne/voilerie/materiel-sellerie/1_410.html
En plus ce sont des voisins à toi, ils sont à Granville

oui, tu as raison!
En 2011, pour une chaussette de génois, j'ai payé 370 euros ht pour 11 mètres. (first 31.7)( voilerie Granvillaise).
Je ne sais pas si c' était la bonne option par rapport à un une bande anti UV? Le soleil de la Bretagne est assez destructeur en navigation sur le génois!