DON, le Romanée d'Izabel Pimentel

Et si on parlait de son bateau, je pense que ça en intéressera plus d'un(e) ?

Les photos qui suivent m'ont été transmises par Pascal.
Elles sont l'oeuvre d'Anton (bliss)

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Sur celle-ci, on devine l'écoute de GV : elle a supprimé la barre d'écoute casse-tibias des Romanée traditionnels. A la place il y a deux points d'ancrage costauds sur les hiloires de cockpit avec un palan triple de chaque côté. 
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Sur celle-ci on devine encore (parce que je l'ai vu de près hier, mais j'avais pas envie de faire des photos... plutôt de l'écouter et faire un gros effort pour comprendre : une vraie mitraillette !)

Toutes les drisses reviennent au cockpit bien sûr.
Elle a un frein de bôme, dont elle se sert beaucoup m'a-t-elle précisé.
Entre le faux étai et l'étai, il y a un point d'ancrage solide aussi pour son étai de trinquette volant (très satisfaite de la "petite" trinquette dans le mauvais temps au près).
Il y a aussi un bout-dehors mobile (j'ai oublié le terme anglais exact) pour gréer le gennnaker dans le tout petit temps.

Le davier d'étrave a été cassé net au ras du pont... elle ne m'a pas raconté les circonstances. Elle compte faire faire une nouvelle pièce d'étrave qui incluera le davier et l'orifice pour emmancher le bout dehors amovible.

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A suivre, ce soir !

Je viens de recevoir ces photos !
Impressionnant, l'aileron s'est cassé au ras de la coque.
Pas étonnant qu'elle avait un mal fou à barrer !
Elle m'a dit avant hier qu'il y avait de l'eau dans les fonds, mais mélangé à du gasoil ou de l'huile et qu'elle voulait pas rejeter ça dans le port... 

Je vous laisse commenter.

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Un Romanée casserait, donc ? Pfiouuuuuuuuuuuuu, un mythe s'effondre...

Tous les R ne fréquentent pas les antipodes !
Dans les conditions où l'antipode considéré a été fréquenté.
Bon.
L'antipode atlantique n'a pas cassé l'aileron a lui tout seul.
Trente ans de mer, ça compte aussi.
Et.
Si ça casse dehors et que ça a pas cassé grand chose dedans.
C'est que ce n'est pas si mal construit...

C'est quoi le truc blanc sous la peau de la coque ?
De la mousse ?
Le bateau est insubmersible ?

C'est la peinture !
Face interne.
Enfin, vu d'ici.

Nahmé je plaisante, mais j'ai le plus grand respect pour le Romanée, hein, que j'aurais tant aimé pouvoir m'offrir.

J'en ai un en face de Vito, sur le ponton. Le gars se l'est acheté neuf, début années 80, je crois, et tu le ferais pas changer...

L'aileron cassé + davier d'étrave aussi.
Vous trouvez pas que c'est curieux ?
Ce pourrait être sous l'effet d'une forte électrolyse ?

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Normalement, il est comme ça l'aileron de safran du Romanée...

Flora a écrit:Ce pourrait être sous l'effet d'une forte électrolyse ?

Étant données les photos, vues les mers parcourues je pencherais pour ma part pour un petit poisson-scie.

Ou un poisson fa, vu qu'on est dans le secteur de Bobby

Génial le Boby de Pézenas !
 avé les paroles.

J'avais oublié ce fil... j'aurais dû le poursuivre au lieu de créer "les travaux d'Izabel" !

Intéressant à relire !

bonjour,
 j'ai eu l'occasion le mois dernier d'aller voir le bato d'izabelle ,aussi pour la voir aussi ,mais je ne parle pas portugais ou brésilien qui est encore plus compliqué .
mais pour l'aileron j'ai tout compris .
il y a eu un choc qui à occasionné une fissure ,izabelle s'en est rendu compte et à rebouché à l'époxy
avec les mouvements cette fissure c'est agrandie jusqu'à la rupture .il y a aussi un peu de corrosion galvanique sur les bords de la fissure .
la conception de la fixation de l'aileron est à revoir
les membrures devraient descendre dans l'aileron et le bord d'attaque devrait être un tube de forte épaisseur

Je reçois de ses nouvelles à l'instant : le chantier vient de commencer le boulot pour le nouvel aileron de safran.

J'étais présente quand tu lui as donné ton avis, elle a très bien compris.

Et le safran a tenu comme ça sans que la mèche ne plie ?

Le safran a fonctionné comme ça, suspendu à rien... avec beaucoup d'huile de coude d'après Izabel. Le chat va t'expliquer ça mieux que moi...

ça devait tirer dur et vibrer sans doute , surtout aux grands angles de barre

le safran ne fonctionnait plus que sur un palier ,le supérieur , frottait dans le bas sur le tube de jaumière ,mais comme la mêche et suffisamment échantillonnée elle n'a pas plié.
je lui ai conseillé de mettre une deuxième bague en bas et en profiter pour bien aligner l'aileron au moment de la soudure .tellement c'était dur que le pilote sx10 n'y arrivait plus et le régul non plus trop de jeu dans les drosses .
à la barre franche elle a fait de la muscu sur 900mn ..
alain

Avait-elle pensé à gréer 2 petits palans de chaque côté de la barre franche, comme sur les vieux gréements ?
Oui je sais, facile de donner des conseils bien assis dans son bureau et surtout après.
Ça doit être très dur pour le moral de se retrouver seule au milieu de nulle part avec un tel problème à gérer et pas de solution immédiate .
Championne l' Izabel 

GG a écrit:
Championne l' Izabel 

C'est rien de le dire, moi elle m'époustoufle !
Et tout a l'air de couler de source pour elle !

La rupture de l'aileron a eu lieu peu après son départ de Caiscais, donc elle a fait non stop la descente du Portugal, Gibraltar et la remontée de la Méd jusqu'à un petit bled dont j'ai oublié le nom au dessus de Barcelone parce qu'il y avait trop de vent fort contraire.
2 ou 3 jours de repos et rebelote non stop jusqu'à Sète ! Tout ça rivée à la barre qui était forcément très dure. Je n'ai pas vu de système d'aide avec des bouts quand je suis montée à bord le lendemain de son arrivée à Sète...

En plus son Iridium était en panne, elle était vraiment seule sans aucun contact extérieur ni météo, surtout !
ça fait à peine une page dans son bouquin !

Izabel est vraiment impressionnante! Nous l'avons vu arriver l'année dernière avec son bateau mal 
en point... et tout sourire quelques heures après. Moral d'acier, j'ai suffisamment d'imagination pour
savoir dans quelle galère elle était. Chapeau mademoiselle!

Oui, elle était heureuse mais complètement épuisée.

Enfin ça y est, il est terminé...

Kesseucé ? 

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Désolée, j'ai pourtant rien bu... je me fais des noeuds avec les photos !
A suivre...


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Y a plus qu'à l'essayer... bientôt je crois ! Mais il faut remonter le moteur d'abord !

Les poissons vont trouver que le beige et le bleu c'est pas chic.

Izabel m'a confié un petit stock de son bouquin en Français.
Les amateurs locaux peuvent venir le chercher chez moi... ils seront bien accueillis.
Je vais régulièrement à Narbonne où on peut aussi se donner RV.
Quant aux plus excentrés, qu'ils me contactent en MP, je le leur enverrai.

Elle va s'absenter quelque temps. Toujours joignable via fb.

Une occasion de te rendre visite ! On te tient au courant !

Prix du bouquin, rendu à domicile (envoi par la Poste) : 25 €, à régler par avance SVP par chèque. C'est un beau livre de photos, sur papier glacé, avec peu de texte... mais de qualité !

Outre le bouquin j'ai du carburant spécial matelot en attente aussi.
En bois le chèque?
Je repars pour 1 ou 2 semaines mais nous passerons d'un coup de CC le mois prochain. A+

Oh mon pôvre, le carburant, on l'a bu pendant les fêtes... mais je t'en mettrai de côté avant que tu reviennes !

Un coup de CC ???


Ah j'ai compris : le camping-car !
Quand vous voulez, avec plaisir !

Juste pour rappeler qu'on peut venir me voir pour le bouquin d'Izabel ! Je suis chez moi ce week-end et le suivant aussi.

J'ai vu que l'ami Nunky est à nouveau en vadrouille, du côté de Fréjus hier, avec son boat.

Vi, avec l'Amiral (des First 30) ils sont en croisière hivernale.

Lire ici : 

http://association-first30.org/forum3/viewtopic.php?f=36&t=2193

Bonjour, Flora and Compagnie

Bip Bip
J'ai pas le courage de retrouver comment recevoir dans un magnifique paquet anniversaire le livre d'Isabella la circumnavigatrice.
C'est pour son bateau .....;;;
dixit to me le processus pour le recevoir.

zut c'était juste au dessus 25€ tout compris mais il faut rester chez toi une semaine all inclusive car c'est compris dans l'offre.

Tu bois trop de Guiness Pilo !

Lui en veux pas Arthur, Pilo a un fond de Breton en lui, Madoué Béniguet 

25 € une semaine chez moi all inclusive... ok en avant saison je prends : grand ménage de printemps, lavage des couettes, rideaux, dessus de lits, rangements divers, réfection de peintures... et mon bon caractère !

Sinon, envoie moi un chèque et passe-moi ton adresse en MP !

Miss Izabel est de retour sur son DON depuis quelque temps, elle a bien bossé dessus encore. 
Je suis allée la voir aujourd'hui : refait le vaigrage de tous les plafonds, terminé la transformation du "retour de cuisine", les bouts de plancher et les peintures qui manquaient ici et là.
Elle vient d'attaquer la prépa de la peinture de coque. Reste le problème du moteur...

Je vais garder sa chatte tourdumondiste du temps qu'elle sera au Salon avec son chéri ! Elle va en avoir des trucs à me raconter... la Mimi je veux dire !

Salut les amis
Isabel est inscrite pour le Golden Globe avec un Rustler 36. 
Wahou !

Super ! Voilà une belle aventure en perspective. J'ai vu qu'il y avait 2 navigatrices sur les 27 inscrits.
Ah, il reste 3 places. Personne de Sillages ?

sur un bateau identique elle  aura un concurrent sérieux :
https://www.bateaux.com/article/25190/jean-luc-van-den-heede-golden-globe-race-vais-de-chercher-a-aller-plus-vite-possible

C'est vrai. Mais il n'emportera que 8 mois de nourriture...

"3.1.9. Banned equipment
3.1.9.1. Retro
As a RETRO Race, generally speaking only equipment that was available to Robin Knox Johnston on Suhaili is to be used.
If it was not on Suhaili then you cannot use it. Some items are considered safety gear and are exempt and are listed in this Pre-Notice of Race. All equipment on board Suhaili is described in RKJ’s book “A world of my own”.
The following are typical things NOT allowed. GPS, radar, AIS, chart plotters and electronic charts, electronic wind instruments, electric auto pilots, electronic log, mobile phone, iPhone, iPod, Kindle or any computer based device, CD players, electronic watches/clocks, video cameras and electronic digital cameras, satellite equipment of any kind, digital binoculars, pocket scientific calculators, electronic clocks or watches, water-maker, carbon fibre, Spectra, Kevlar, Vectron, any high-tech materials etc, Rod rigging. If in doubt about any piece of equipment being approved or banned, the entrant should seek immediate clarification from The Organiser."

Un compas de route.
Un loch à bateau.
De l'estime.
De l'astro.
GPS, Galileo, Glonass et Beidou aux orties.

Waouh !
De la belle nav !!!

Bon.
Pas d'AIS, ya pas beaucoup de bateaux dans le Sud, ça peut encore faire sans.
Pas d'équipements satellites, ça, ça veut dire pas d'info fine.
En particulier pas de grib.
Concrètement.
Comme à l'ancienne, on fonce droit devant.
Et si devant ya du dur, ben, on fonce droit dedans.
Et ce n'est pas la loi de Buys-Ballot qui va les sortir des affaires compliquées que l'on peut trouver la-bas.

C'est très romantique la Golden Globe Race.
Mais ce n'est pas raisonnable.
Je pense.
Aujourd’hui, perso, je ne traverserais pas la Manche sans info météo.